Zwijacze kablowe z napędem silnikowym i sprężynowym przeznaczone są do zasilania maszyn ruchomych. Zwijacze kablowe z napędem silnikowym i sprężynowym są produkowane w zależności od odległości i mocy maszyn ruchomych.

Polityczna wola promowania "e-mobilności", jak również coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące limitów zanieczyszczeń w miastach są kluczowe dla szybkiego postępu technicznego w dziedzinie mobilności elektrycznej. W ten sposób infrastruktura będzie przechodzić intensywny i trwały proces zmian - wcześniej dla ruchu krótkodystansowego.

Pierścienie ślizgowe do transferu energii i danych są stosowane we wszystkich produktach, które ze względu na swój ruch obrotowy nie mogą być zasilane prądemz podłączeniem kablowym.

Rynki rozwijają się, statki wycieczkowe i kontenerowce stają się coraz większe, a częstotliwość zawinięć do portów na całym świecie stale rośnie. W ciągu ostatnich 10 lat np. liczba pasażerów tylko w Niemczech potroiła się i obecnie nie wydaje się, aby ten trend miał się szybko skończyć.

Produkujemy linie przewodowe o dowolnym przeznaczeniu, w wykonaniu zamkniętym lub otwartym, tzn. z lub bez izolacji ochronnej przed dotykiem ręcznym. Model, materiał i liczba biegunów mogą być różne w zależności od obszaru zastosowania i celu użycia - dokładnie według wymagań technicznych naszych klientów.

Produkujemy lekkie i ciężkie modele kablowych systemów festonowych (z tworzywa sztucznego lub stali), z rolkami do szyn C, teowników lub lin napinających. Wybór odpowiedniego systemu zależy od sytuacji na miejscu, rodzaju kabla, który ma być transportowany i jego wagi całkowitej. Chętnie służymy Państwu pomocą.

Pantografy dachowe dla linii tramwajowych, kolei metropolitalnych, metra, zespołów trakcyjnych (elektrycznych zespołów trakcyjnych - EMU), pociągów i lokomotyw oraz potencjalnych pojazdów specjalnych są opracowywane dla różnych systemów sieci trakcyjnej i prędkości, przy czym podnoszenie do i opuszczanie z sieci trakcyjnej odbywa się za pomocą napędu elektrycznego lub pneumatycznego w zależności od wymagań klienta.

Odpieraki trzeciej szyny są stosowane do zasilania kolei podziemnych i miejskich. Podnoszenie do odpowiedniej szyny prowadzącej odbywa się zgodnie ze specyfikacją klienta poprzez proste systemy grawitacyjne do zdalnie sterowanych systemów z impulsem lub ciągłym powietrzem.

Struktura mechaniczna naszych styków gruntowych frost® spełnia obowiązujące krajowe i międzynarodowe normy i dyrektywy. Parowanie materiałów jest konsekwentnie optymalizowane.

Systemy Stinger służą do zasilania zaparkowanych pojazdów w obszarach utrzymania ruchu, np. do ładowania akumulatorów lub innych prac konserwacyjnych, które muszą być prowadzone pod napięciem pojazdu. Ponadto dzięki naszym systemom Stinger pojazdy mogą być przemieszczane w obrębie zajezdni lub obiektów konserwacyjnych za pomocą konsoli sterującej.